中國汽車市場放緩 何以破局-迪庆新闻

                                                        2019年09月22日 4:04 来源:迪庆新闻 编辑:极速快乐十分手机版

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                                                        高端消費已成為推動中國汽車市場在存量競爭下♀▽,車企能夠找尋併發掘的下一個市場機遇┊↑。隨着紅旗、魏派和領克等中國高端品牌的逐步成長◇∟,中國汽車品牌在更高的舞台與世界汽車巨頭「共舞」的汽車消費新時代♂,即將到來♂∴。

                                                        在競爭日益激烈的汽車市場上∵◇,一味依靠降價促銷來帶動銷量並非長久之計⌒〇⌒,只有通過好的產品和服務品質▽,才能真正贏得市場和消費者的認可﹡♂∴,讓市場和品牌進入良性發展通道∵◇π。

                                                        不久前♀,雷克薩斯借新車改款升級之機上調了部分產品的廠商建議零售價△⊙∴,但即便如此新車在終端依舊保持暢銷□。和其他豪華品牌通過大幅降低終端成交價才能爭取更多用戶不同⊿⊿?,雷克薩斯成為豪華車市場中以高品質的產品和好口碑的服務贏得增長機會的「另類」□。

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                                                        持續增長28年之後♂∵,中國新車市場在2018年首次出現負增長⊿♂﹡,全年銷量2808萬輛⊙∴,同比下滑2.8%△。進入2019年∟☆⊿,車市回暖跡象並不明顯♂,截至8月?◇⊙,中國新車銷量已經連續14個月同比下滑∟♀。有業內專家表示∟,中國的汽車消費已經正式進入存量競爭時代┊♂。這意味着π∟∟,市場蛋糕的基盤將不再增長或緩慢增長□♂,而市場參与者爭奪蛋糕的競爭將更趨白熱化∟♀。

                                                        車市下行讓用戶在購車時更審慎隨着車市進入存量競爭時代⌒⊙,對照國際市場用車經驗↑↑♂,換購需求將持續釋放⌒π∟,家庭購置第二輛或第三輛車正在成為拉動中國汽車消費升級的主力﹡。而保持兩位數增長的豪華汽車品牌?﹡⊙,無可爭議地成為當下中國汽車消費「轉軌升級」的最大贏家▽。

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                                                        高品質的產品在消費升級潮流中更受青睞面對存量競爭♀,多位自主品牌車企老總判斷∟⊿,這將是一場「你死我活」的淘汰賽♂。據中汽協公布的數據顯示∵⌒,今年1-8月〇?,自主品牌乘用車共銷售517.8萬輛〇,同比下降19.5%∴⊙,占乘用車銷售總量的38.9%┊◇□,比上年同期下降3.5個百分點□。

                                                        車市下行⊿∴,考驗着車企的戰略定力和經營應變能力◇∵♀,持續推進的消費升級潮流﹡▽♂,則讓不少敢於創新求變的中國汽車品牌脫穎而出⌒▽▽。

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