波音8年來首次不敵空客:今年上半年飛機交付量下滑37%-万源新闻

                                                          2019年07月11日 3:24 来源:万源新闻
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                                                          2012年□⊙,波音的飛機交付量超過空客∵□,由此標志著其在經過長達十年時間后重獲第一名的王冠﹡♂。從2012年至2018年↑〇⊿,波音一直穩居第一名寶座⊿,直至如今現跌落態勢♂⌒。

                                                          今年上半年﹡┊π,波音交付量為239架∟⊙,去年同期為378架♀﹡。今年上半年波音的交付量落後于空客的389架⌒〇〇,而與波音交付量呈現下滑態勢不同☆∴♀,空客在今年同期交付量同比上升28%∟。在凈訂單方面⌒?△,由於訂單取消數較多♂,今年上半年波音的凈訂單為負值π♀,訂單量為-119架☆↑,空客今年同期的凈訂單則為88架↑。

                                                          據《華爾街日報》報道∴♂﹡,目前有超過150架未交付的737 MAX飛機停放在美國各地♂,同時還有380架在各個航空公司手中◇。

                                                          這一發現將延遲737 MAX重返飛行的時間∟,預計最早在9月下旬↑,同時也將加大波音預計的成本﹡。據路透社報道♂〇〇,很多分析師都調低了他們對737 MAX飛機的全年交付預期∵〇♀,其中有一些認為π?,該機型在今年12月前不會得到交付▽。Jefferies分析師Sheila Kahyaoglu在上月接受路透社採訪時預測△□,在今年第二、第三季度737 MAX飛機的交付量為零♂↑,全年的交付量預計在236架⊿〇↑。可相對比的是π△,737系列飛機在2018年的總交付量為580架?。

                                                          有分析師在接受《華爾街日報》採訪時表示〇☆♀,預計波音今年的現金流會減少πππ,債務會增加▽□。737 MAX訂單的減少也將意味着對航空公司服務收入將隨之減少↑↑?。

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                                                          今年6月6日⊿﹡,歐洲飛機製造商空中客車中國公司民用飛機首席運營官(COO)馬福朗(Francois Mery)在接受包括澎湃新聞在內的小範圍媒體採訪時表示☆∵,目前空客位於天津的A320系列亞洲總裝線(FALA)生產速率為每月5架⌒,預計到2020年初可以將生產速率提高到每月6架♀↑。

                                                          據《華爾街日報》報道♂,在過去十年時間里⊙◇↑,波音和空客對新飛機訂單一直在進行激烈的爭奪┊,尤其是在亞洲市場♀。目前雙方積壓的訂單已達約13000架☆☆,對雙方而言意味着各自平均需要7年的生產時間才能完成訂單數∟。

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                                                          當地時間7月9日⊙〇,據路透社報道﹡?〇,因銷量最好的波音737 MAX機型繼續停飛♂∟,今年上半年波音飛機交付量同比下滑37%♀◇。這也意味着┊,波音8年來首次失去世界上最大飛機製造商這一稱號△。

                                                          不過⊿,也有一些航空公司對737 MAX機型抱有信心□,比如英國航空母公司國際航空集團(IAG)於2019巴黎航展期間⌒♂□,宣布了購買200架波音737 MAX的意向♂?,涵蓋MAX 8和MAX 10兩種機型π。

                                                          目前♂π,空客已公開表示∟△,計劃進一步提高其銷量最好的A320neo產量△?,該機型也是737 MAX的直接競爭對手⌒∟◇。

                                                          今年上半年波音空客訂單、交付數對比今年6月♂,美國聯邦航空管理局發佈聲明稱∟☆,該局發現了737 MAX機型的一個新的潛在風險◇♀,波音必須修復□?∴。波音也表示♂⊿♂,在美國聯邦航空管理局審查737 MAX軟件更新和最近的模擬機測試期間♀,該局要求波音解決新發現的軟件問題∴。

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                                                          上述數字也意味着↑∟﹡,波音今年全年的交付量可能將落後于其歐洲競爭對手空客∴,這也將成為其8年來首次落敗♂∴。

                                                          與之相對的〇,波音則在今年4月削減了737 MAX的產量◇,每月產量從52架削減至42架⌒↑。同時∴◇∟,目前未交付的飛機也在消耗波音的現金流〇▽,此前波音已經將部分資金用於股票回購和更高的股息♂♀。

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