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                                          中國最賺錢船廠巨震!一代船王突然「休假」,協助政府部門調查-中国新闻网新闻中心

                                          2019年08月24日 11:25 来源:中国新闻网新闻中心 编辑:超级快3平台

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                                          【苹果回应辐射超标】

                                          8月6日〇♂,在任元林「休假」前批准的揚子江船業第二季度財報顯示〇,第二季度銷售額為70億元⌒,同比下降了12%;凈利潤為9.36億元◇,同比下降6%⊙。

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                                          再看「錢」:2017年┊〇,揚子江船業集團總收入為192.06億元∵,同比增長27%;歸屬於股東的凈利潤為29.31億元♂♀﹡,同比增長67%;2018年◇⌒〇,揚子江船業集團集團總收入232.38億元⌒?,同比增長21%;歸屬於股東的凈利潤為36.14億元?┊,同比增長23%π。

                                          2016年⊙♂┊,揚子江船業接單量共計19艘⊿,總價值8.23億美元;年末在手訂單85艘、價值43億美元;

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                                          不過在2019年上半年□┊⊿,揚子江船業僅接獲5艘新船訂單﹡♀,總價值2.09億美元∟△┊。揚子江船業在公告中表示△,2019年上半年全球新造船訂單噸位量同比下降了50%π⊙☆。基於對經濟和貿易前景的判斷∴,同時受即將生效的「限硫令」影響♀♂,船東們的情緒並不高漲∵。截止至2019年6月30日∟◇,集團手持訂單量共計85艘、總價值31億美元┊﹡﹡。而隨着船東信心的重建﹡π,2019年上半年的訂單荒局面有望緩解♀π。

                                          初步計算∴,揚子江船業集團上半年實現收入133億元∵∴,凈利潤達到17.6億元♂。揚子江集團在公告中強調稱◇,在手訂單足以確保集團的船廠設施在2020年年底之前維持健康的利用率⊙∴,並至少在未來1.5年裡為集團提供穩定的收入來源π♂∴。在任元林治下△⊙⌒,揚子江船業集團利潤已連續多年位居中國造船首位﹡┊↑,成為「中國最賺錢船廠」π⌒△。

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                                          接下來的十年裡┊﹡☆,在我國造船行業持續簫條迎來關停潮時▽,揚子江船業卻抓住機會逆勢前行π◇∟。今年5月份┊♂,他在接受新華日報財經記者採訪時表示☆,「揚子江船業造船的經濟成本與同行相比□☆∟,大概有5%的優勢⌒⊿♂。」也正是在這樣的背景下△⊙,該公司的經濟效益、手持訂單及交付產能均為中國第一、全球第五□♀♀,證券時報·e公司記者也對揚子江船業近年數據進行了梳理◇♀□。

                                          揚子江船業8月14日發佈公告稱π,任元林正協助政府部門進行保密調查♂♀﹡,但他並非被調查的主角△,而董事會也已批准其休假▽⊙⌒,以便儘快完成調查並恢復工作?↑□。揚子江船業強調稱♂,公司業務和運營不受調查影響♀↑。

                                          在造船市場上△〇⊙,「船王」任元林如魚得水;而在A股資本市場上◇♂☆,任元林也並不陌生▽,除了其和妻子直接現身持股外◇⌒,還通過眾多馬甲布局多家公司〇┊,並在殼資源備受關注的2014年前後□▽,涉足多個ST公司重整⊿?⊿,但也備受質疑☆△。

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                                          揚子江船業集團從一個名不經傳的地方小船廠☆△,發展成為中國最大的民營造船企業、世界造船十強企業◇⊙。「擁抱資本∟〇⊙,是民營企業挺過產能洗牌寒冬的重要支撐◇〇,」任元林在接受採訪時曾直言π,「如果我沒當廠長┊〇,這間廠一定會垮⌒!」

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                                          2019年一季報顯示∟☆□,揚子江船業集團一季度收入63億元∴?,同比增長27%;凈利潤達8.24億元□♀☆,同比增長38%□﹡。「截止2019年3月31日♀△♀,揚子江船業集團維持了良好的財務狀況∴,凈現金19億元◇。」

                                          任元林的經濟頭腦♀,在當時也逐漸顯現〇。他在接受採訪時表示∟,「在江陰街上▽,100元錢面值的國庫券賣85元錢∵☆,在上海可賣87元⊙π⌒。那時↑,一個月的工資只有30元錢?↑,我累積1萬元人民幣面值的國庫券▽﹡♂,帶到上海賣掉〇,轉手賺200元錢差價⊿。賺這種小錢很輕鬆〇〇?,原始資本就是這樣賺來的∴↑☆。」

                                          從新船訂單數量∵,也可以看出揚子江船業的可持續發展能力♂∴。2015年┊,揚子江船業獲得37艘新船訂單∟┊,總價值約為22.5億美元π,在國內造船市場份額從5%增加至10%左右;

                                          2017年┊△,揚子江船業接單量共計74艘、總價值21億美元♂⊿。年末在手訂單量共計123艘┊,總價值47.1億美元∵,位列中國第一、世界第三;

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                                          揚子江船業集團的歷史可追溯到1956年◇,當時它還只是個縣級船廠∟。1972年高中畢業后□☆,19歲的任元林分配到造船廠當學徒↑┊。學習了兩年造船技術后☆,他又報考江蘇省中央廣播電視大學進修經濟管理專業◇。

                                          值得關注的是☆,從2009年營業收入106.24億元♂☆⌒,到2018年營業收入232.38億元⊿,揚子江船業集團用10年時間實現了營業收入翻番〇,增幅達到118.7%﹡π↑。

                                          先看「船」:2015年至2017年∴┊⊿,揚子江船業新船交付數量分別為36艘、39艘、33艘⊙﹡△,而2018年新船交付數量猛增至46艘⊙∵?。

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                                          那是在1997年♂♀?,任元林上任后首先要破解亞洲金融危機帶來的困境:高度依賴東南亞市場的揚子江船廠☆▽⊿,已經接近「零訂單」△⊙∵。

                                          2018年?,揚子江船業接單量共計36艘⊙,總價值15億美元∴△。年末在手訂單量113艘、總價值39億美元∴☆〇,排名中國第一、全球第五◇〇,「足以保證使集團的船廠設施利用率在至2021年時保持優良??◇,併為集團提供穩定的收入△∟﹡。」

                                          公開報道顯示∵⊿,2008年全球金融危機爆發后♂,國際船舶市場迅速由買方市場轉向賣方市場↑。任元林提出「揚子江要通過加快轉型升級〇◇,爭取比其他船廠晚兩年進入衰退期◇,早一年走出困境實現復蘇⊿。」揚子江船業集團積極推行精度造船、數字造船□∵,進入了20.8萬噸超大型散貨船、26.1萬噸超大型礦砂船、40萬噸超大型礦砂船、27500立方米LNG運輸船和海洋鑽井平台等高技術高附加值產品的國際市場♀。

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                                          有着「中國民營船王」之稱的任元林∵⊿,將揚子江船業打造為中國最賺錢的船廠?〇◇,公司的新船訂單量也保持在中國第一、全球前五⊙。而在他「休假」期間?,集團首席執行官、其子任樂天將暫代董事長一職--任元林三年前推出的"接班人計劃"□,如今也派上了用場∵┊∟。

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