新能源的「畸形」盈利:全款遭「冷落」,強推分期和硬銷保險-世界上最大的半岛

                                                                2019年10月17日 3:01 来源:世界上最大的半岛
                                                                编辑:大发11选5规则

                                                                大发11选5规则

                                                                【华为第三季度业绩】

                                                                如今△☆△,在新能源汽車補貼退坡、利潤降低、銷售下滑后﹡,金融分期、保險業務、增值服務成為銷售端在盈利、生存上的新手段∴。

                                                                而這⊙,或許也正在間接破壞新能源行業的整體口碑▽↑〇。在補貼退坡后┊♂△,伴隨着「雙積分制」的強制落實、伴隨着對合資比例的限制降低♂∵,這恰恰代表新能源車的產品走向多樣、市場走向成熟、競爭也更趨於激烈▽⌒〇。

                                                                而在「保價」這一極具誘惑的面具之下◇∟,除了存在「分期」等金融套路之外♂∴♀,還有附加車損險、自燃險等「車險套路」?。

                                                                在新能源汽車補貼全面退出后♂,車企終將要獨立地應對市場變化∴△,這個過程沒有捷徑可走⌒⊿。今時今日的增長陣痛﹡,或短期銷量盈利的下滑⌒◇,都是為了蓄力⊿△,能在未來跳得更高?。「保價」套路或許能騙得了一時⊙∟⊿,卻騙不了消費者一世?⌒♂。對於車企或者經銷商來說π,「畸形」盈利手段並不可取〇,打動用戶的理應只能是產品本身△▽。

                                                                「對於新能源汽車銷售終端而言♀┊♂,賣車利潤低﹡,分期返利顯然是要爭取的⊿。」某新能源車銷售人員表示π。據功夫汽車了解▽▽♂,伴隨着補貼退坡、新能源售車利潤低下⌒∵◇,部分銷售人員也只能「勉強」靠金融分期服務、保險業務的提成提高相關收入☆◇。

                                                                所謂「保價」∟┊,即維持6月份補貼退坡前的銷售價格?⌒,直至今年年底∟◇△。近日□,有消費者爆料稱〇⊙,其打算全款購買一台某品牌純電動汽車♂π♀,銷售人員卻不斷「遊說」他辦理分期購車業務?↑〇,並表示辦理分期可以多送保養服務?┊〇。

                                                                不少車主迫於一線城市限牌政策♀∟△,不得不購買新能源汽車通勤↑,在「保價」的優惠下其實是在購車過程中任由銷售「宰割」π♂♂。

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                                                                在此之際┊▽▽,任何車企或經銷商都不應該為「一時之利」?〇,進而「砸爛」自身品牌甚至於整體行業的口碑♀♂。而這種「畸形」的盈利方式?,更將導致新能源市場難以持續發展和擴張?。成本問題┊,理應由車企通過規模化效應、或調整產品結構、技術創新、或探索新的商業模式的等方式化解補貼退坡帶來的衝擊∵,畢竟唯有腳踏實地才能持續良性發展﹡⊙。

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                                                                「一般都會嚇唬顧客電池很貴﹡⌒⊿,如果不買車損險⊿◇,磕磕碰碰很難報險更換電池△,而且費用需要顧客自理⌒▽﹡。」儘管不少終端宣稱「保價」售車◇♀⊿,但大量報險搭配銷售⊿▽,讓顧客花在車輛保險上的費用很可能是燃油車的1.5倍甚至2倍⊙△┊。

                                                                然而□﹡↑,在其提出全款買車時∟,卻接連遭遇銷售人員的「冷落」┊⊿。這讓他感到十分納悶?∴,明明有足夠的資金可以一次性付款購車◇,而且銷售員和4S店都能省下很多手續↑∵,大家都減少等待機構放款、提車的時間♀▽,何樂而不為☆▽?

                                                                從補貼退坡到全面取消補貼↑↑﹡,已不足一年時間△。據乘聯會數據顯示:今年6月份新能源汽車地方補貼取消以來♂∟♂,新能源汽車終端銷售量的下滑就開始彰顯♀π⊿。由於新能源車企終端銷售壓力巨大∴,為了年內出清庫存♂,眾多車企開始向經銷商、4S店加壓♀∴,而部分經銷商則開始力推「保價」政策♂◇。

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