五分排列3网址:寧淮城際鐵路開工 4年後南京到淮安不到1小時-新闻题材

作者:五分排列3网址发布时间:2019年09月21日 6:06  【字号:      】

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江蘇年內再增424公里高鐵△,明年4條高鐵建成「2019和2020年是江蘇高鐵的豐收年♂。」史良洪介紹♀,今年徐鹽高鐵和連鎮鐵路的連淮段將建成通車⊙♂π,共增加424公里⊙∟。明年還有徐連高鐵、連鎮高鐵、鹽通高鐵、滬通高鐵建成♂。到明年底⌒﹡⊙,江蘇省內三縱四橫的高鐵網將基本建成♂⊿,全省高鐵里程達1804公里◇∟↑。到十四五末◇﹡?,全省高鐵總里程將達3500公里▽〇♂。

「今天開工的是從范集鎮到黃集鎮的先導段♂∴,全長約2.8公里♂,是一座特大橋∵⊿。」史良洪表示◇↑,寧淮城際鐵路到達新南京北站后∴﹡,有望與北沿江鐵路併線▽♂〇,接入南京站┊△。目前△∴,相關部門已定於國慶節前對北沿江鐵路可研進行審查〇〇∴,過江通道的方案也將在隨後確定π∴。

「淮安以後將成為蘇北的中心⌒。」史良洪說♀π,目前☆,淮安有連鎮、徐鹽、寧淮城際三條鐵路﹡↑∵,未來還規劃建設淮安到新沂的淮新鐵路〇∟↑,與山東相連▽?〇。今後♂,北邊來的旅客到了淮安后∟◇⌒,往南可以到鎮江、南京⌒♀□,再通過規劃中的寧宣、鎮宣鐵路前往安徽∟,往鹽城、南通方向可以到上海∵,四通八達∴π∟。

不僅如此⊿∟?,從全國看?,寧淮城際鐵路還將與寧宣城際共同構成魯蘇皖贛閩鐵路新通道♀,一舉扭轉南京鐵路樞紐向東北往環渤海方向♂﹡﹡,向南往黃山、福建方向路徑不暢的局面┊♂。

寧淮城際鐵路線路示意圖

同時∴,隨着江蘇省新一輪鐵路建設↑﹡π,南京將實現所有設區市高鐵/動車直達﹡,部分設區市形成高鐵第二直達通道▽⌒。南京至鹽城目前通過寧啟鐵路轉新長鐵路♀⊙⊿,由普速鐵路通達△,時間約3小時△⊙。待北沿江高鐵、鹽通鐵路建成后⊿∴,南京至鹽城可實現1小時內通達↑,未來隨着鹽泰錫常宜鐵路的建設△,通行時間還將進一步縮短◇☆。

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據介紹∟┊☆,項目設計最小行車間隔為3分鐘☆∟┊,建成后┊,預測初期(2030年)開行客車60對/日◇⊙,近期(2035年)開行客車73對/日↑◇,遠期(2045年)開行客車90對/日☆。

  江蘇省鐵路辦供圖 製圖 唐家語時速350公里工期4年寧淮城際鐵路來了省鐵路集團副總經理史良洪介紹﹡,寧淮城際鐵路是時速350公里的高速鐵路♂△,線路自北向南由淮安東站引出﹡,向南經淮安市洪澤區、金湖縣∵┊,進入安徽省天長市↑,后跨過省界再次進入江蘇省境內⊙,經南京市六合區至新南京北站♂⌒。線路正線長度約200公里∟﹡,江蘇省境內里程約156.31公里♂♂⌒,其中暫利用在建連鎮鐵路17.14公里?♂,新建正線長139.17公里◇∟,安徽省境內里程約44公里☆。全線共設淮安東——洪澤——金湖——天長——六合西——新南京北等6座車站〇∴。在淮安東站動車存車場預留高鐵快運設施建設條件⊙。批複估算總額(江蘇段)為337.68億元♂,建設總工期4年△⊙┊。

淮安成蘇北新中心♂,江蘇多了條北上南下大通道「寧淮鐵路就如同圍棋的一個『眼』◇∟,這條鐵路修好了∵♂,全盤皆活﹡。」淮安市副市長趙權說☆,寧淮城際鐵路對江蘇、蘇北、淮安鐵路的建設意義不可替代⊿♂┊。寧淮通□◇,淮安通﹡,蘇北通♂?。長遠來講π?﹡,寧淮城際鐵路未來將成為江蘇南下北上的國家級重要通道〇⊙∟。

南京市交通運輸局相關負責人介紹□,目前♂∟,南京至連雲港、淮安、宿遷尚無直達高鐵♀?,需鐵路換乘繞行或是以公路客運方式到達⊿♀◇。據初步測算☆,南京至淮安乘坐長途大巴時間約2.5小時∴↑┊,到宿遷約3.5小時△▽〇,到連雲港約4.5小時∟▽。寧淮城際鐵路建成通車后∴∴∴,南京至淮安可實現1小時內通達⊙♂,經寧淮轉徐宿淮鹽鐵路至宿遷☆⊿△,通行時間約1.5小時⌒♀,經寧淮轉連淮揚鎮鐵路至連雲港♀↑△,通行時間約1小時40分鐘﹡⊿,出行時間大幅縮減┊。

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4年後◇♂,南京2小時內通達省內所有設區市作為南京「米」字形高速鐵路網的中軸線△♀〇,寧淮城際鐵路建成后△π◇,南京首位度將大幅提升∵☆,從南京到省內其他12個設區市1-2小時通達∟∵。

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